ฉันสามารถใช้ Dot 3 Brake Fluid แทน Dot 4 ได้หรือไม่?

เฮ้ ในฐานะผู้จัดหาเบรกของเหลวฉันได้รับคำถามมากมายจากลูกค้าและสิ่งที่ปรากฏขึ้นมากมายคือ "ฉันสามารถใช้ Dot 3 Brake Fluid แทน Dot 4 ได้หรือไม่" เป็นคำถามที่ยอดเยี่ยมและฉันจะทำลายมันให้คุณที่นี่

ก่อนอื่นเรามาพูดกันเล็กน้อยเกี่ยวกับความหมายของตัวเลขเหล่านี้ DOT 3 และ DOT 4 เป็นของเหลวเบรกทั้งสองประเภทและ DOT ย่อมาจากกรมการขนส่ง การกำหนดเหล่านี้มีความสำคัญเพราะพวกเขาบอกเราเกี่ยวกับลักษณะการทำงานของของเหลว

Dot 3 Brake Fluid เป็นของเหลวที่ใช้ไกลคอล มันเป็นเวลานานและยังคงใช้กันอย่างแพร่หลาย มันมีราคาไม่แพงและทำงานได้ดีสำหรับยานพาหนะมาตรฐานส่วนใหญ่ มันมีจุดเดือดประมาณ 205 ° C (401 ° F) สำหรับจุดเดือดแห้งและประมาณ 140 ° C (284 ° F) สำหรับจุดเดือดเปียก จุดเดือดแห้งคืออุณหภูมิที่ของเหลวเดือดเมื่อมันใหม่เอี่ยมและปราศจากความชื้นในขณะที่จุดเดือดเปียกหลังจากที่มันดูดซับความชื้นบางอย่างเมื่อเวลาผ่านไป

ในทางกลับกันของเหลวเบรก DOT 4 ก็เป็นไกลคอล - แต่ก็มีจุดเดือดที่สูงขึ้น โดยทั่วไปแล้วจุดเดือดอยู่ที่ประมาณ 230 ° C (446 ° F) และจุดเดือดเปียกประมาณ 155 ° C (311 ° F) จุดเดือดที่สูงขึ้นนี้เป็นเรื่องใหญ่เพราะหมายความว่า Dot 4 สามารถรับมือกับความร้อนได้มากขึ้นโดยไม่ต้องเดือด เมื่อของเหลวเบรกเดือดมันจะสร้างฟองไอในสายเบรก ฟองเหล่านี้สามารถบีบอัดได้ซึ่งหมายความว่าเบรกของคุณจะไม่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่ง

ดังนั้นคุณสามารถใช้ dot 3 แทน dot 4 ได้หรือไม่? ในบางกรณีคุณสามารถ หากคู่มือเจ้าของรถของคุณบอกว่ามันโอเคที่จะใช้ Dot 3 หรือ Dot 4 คุณก็พร้อมที่จะไป รถยนต์รุ่นเก่าจำนวนมากและรถยนต์สมัยใหม่ที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่านั้นได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานกับของเหลวทั้งสองประเภท กุญแจสำคัญในที่นี้คือ Dot 3 เข้ากันได้กับ Dot 4 เพราะพวกเขาทั้งคู่ Glycol

อย่างไรก็ตามมีบางสถานการณ์ที่คุณไม่ควรใช้ DOT 3 แทน DOT 4 ถ้ารถของคุณเป็นรถที่มีประสิทธิภาพสูงรถบรรทุกหนักหรือถ้าคุณขับรถก้าวร้าวมากมายเช่นการแข่งรถ การขับขี่ประเภทนี้ทำให้เกิดความเครียดอย่างมากกับเบรกของคุณทำให้เกิดความร้อนมากมาย DOT 3 อาจไม่สามารถรับมือกับความร้อนได้เช่นเดียวกับ DOT 4 และคุณสามารถจบลงด้วยการต้มเบรกและประสิทธิภาพการเบรกลดลง

อีกสิ่งที่ต้องพิจารณาคืออัตราการดูดซับความชื้น ของเหลวเบรกเป็นพลังงานความร้อนซึ่งหมายความว่ามันดูดซับความชื้นจากอากาศเมื่อเวลาผ่านไป เมื่อดูดซับความชื้นจุดเดือดของมันจะลดลง โดยทั่วไป DOT 4 มีความต้านทานต่อการดูดซับความชื้นที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับ DOT 3 ดังนั้นมันจะรักษาประสิทธิภาพให้นานขึ้น

ตอนนี้สมมติว่าคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนจาก dot 4 เป็น dot 3 หรือในทางกลับกัน คุณต้องล้างของเหลวเบรกที่สมบูรณ์ คุณไม่สามารถปิดของเหลวประเภทหนึ่งกับอีกประเภทหนึ่งได้ การผสมของเหลวเบรกชนิดต่าง ๆ สามารถนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของของเหลวและอาจไม่ได้ผลเช่นเดียวกับที่ควร

เมื่อคุณกำลังล้างของเหลวเบรกสิ่งสำคัญคือการทำตามขั้นตอนที่เหมาะสม ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาอ่างเก็บน้ำเบรกของเหลวใต้ฝากระโปรงรถของคุณ จากนั้นใช้ Baster ไก่งวงหรือเครื่องสกัดของเหลวเพื่อกำจัดของเหลวเก่าให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ จากนั้นเติมของเหลวใหม่ให้กับอ่างเก็บน้ำ (Dot 3 หรือ Dot 4 ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณใช้) หลังจากนั้นคุณจะต้องออกเบรก สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการเปิดวาล์วเลือดออกในแต่ละล้อและช่วยให้ของเหลวและฟองอากาศเก่าสามารถหลบหนีได้ในขณะที่เพิ่มของเหลวใหม่ลงในอ่างเก็บน้ำ มันเป็นกระบวนการเล็กน้อย แต่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาความปลอดภัยและประสิทธิภาพของเบรกของคุณ

นอกจากนี้ยังมีของเหลวเบรก 5 จุด ซึ่งแตกต่างจาก dot 3 และ dot 4, dot 5 เป็นซิลิโคน - ตาม มันมีจุดเดือดที่สูงกว่า DOT 4 แต่ไม่สามารถใช้งานได้กับของเหลวที่ใช้ไกลคอล หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเบรก Dot 5คุณสามารถคลิกที่ลิงค์

ในฐานะผู้จัดหาของเหลวเบรกฉันขอแนะนำให้ใช้ประเภทของของเหลวเบรกที่ผู้ผลิตยานพาหนะของคุณระบุ เป็นวิธีที่ดีที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกของคุณทำงานได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย แต่ถ้าคุณอยู่ในการหยิกและคู่มือเจ้าของของคุณบอกว่าคุณสามารถใช้ dot 3 หรือ dot 4 โดยใช้ dot 3 แทน dot 4 อาจโอเคสำหรับการแก้ไขระยะสั้น - เพียงจำไว้ว่าคุณอาจต้องเปลี่ยนของเหลวบ่อยขึ้นเนื่องจากจุดเดือดที่ต่ำกว่าและอัตราการดูดซับความชื้นที่สูงขึ้น

หากคุณยังไม่แน่ใจว่าคุณสามารถใช้ DOT 3 แทน DOT 4 สำหรับยานพาหนะของคุณหรือไม่อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เรามีทีมผู้เชี่ยวชาญที่สามารถช่วยคุณหาของเหลวเบรกที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการของคุณ ไม่ว่าคุณจะเป็นคนขับปกติหรือผู้ที่ชื่นชอบการแสดงเรามีผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับคุณ ติดต่อเราเพื่อขอใบเสนอราคาและเริ่มการสนทนาเกี่ยวกับข้อกำหนดของน้ำเบรกของคุณ เราอยู่ที่นี่เพื่อให้แน่ใจว่าเบรกของคุณอยู่ในสภาพดี

การอ้างอิง

• คู่มือระบบเบรกยานยนต์
• คู่มือเจ้าของยานพาหนะ